On ne part pas sur la Transat Jacques Vabre comme pour une promenade de santé. Franck-Yves et Karine peaufinent leur préparation et sentraînent sans relâche.

L'été indien qui sest confortablement installé en Bretagne depuis plus d'un mois ne leur a guère permis de lever la coque au vent. C'est aussi cela une Transat Jacques Vabre : le petit temps qui pourrait cueillir les concurrents à la sortie de la Manche ou dans le Pot-au-Noir (Equateur). Il faut savoir jouer avec les petits airs, garder son calme quand les mistoufles vous narguent et que derrière, la flotte revient au galop.
« Cest dans le petit temps que les écarts de vitesse sont les plus grands. Dans la brise, on fait attention au matériel mais on n'a pas besoin dêtre très malin. En revanche, le petit temps t'oblige à rester attentif, aux réglages, à la stratégie », explique Franck-Yves. « Plus tu navigues, meilleur tu es. Et puis, même quand il n'y a pas de vent, il faut hisser la grand voile, wincher, faire des manoeuvres : pas besoin d'aller à la salle de musculation, on a tout ce qu'il faut à bord ! ».



« On essaie les appareils électriques, la réception des fichiers météo, le fonctionnement de lélectronique, de lordinateur de bord. On organise la logistique et les moyens de communication avec léquipe à terre », renchérit Karine. « Cest important aussi de bien connaître les voiles de petit temps et les manuvres, par vent faible, sont plus physiques, contrairement à ce quon pourrait croire ».

Crêpes Whaou ! est aujourdhui à Saint-Malo. Il ne mettra le cap sur Le Havre que dans une quinzaine de jours. « ça nous laisse encore le temps de tester létanchéité des cirés ! », se rassure Karine.