Crêpes Whaou ! 2 pris en sandwich
A bord de Crêpes Whaou ! 2, Loïc Féquet a pris quelques minutes pour raconter sa journée. Coincé entre l'armée britannique et le dispositif de séparation du trafic, l'équipage rêve d'une côte de boeuf !
"Il nous aura fallu la journée pour contourner le DST (dispositif de séparation du trafic) du Pas de Calais par le coté anglais ; pour mémo il est interdit de le traverser, c'est une marque de parcours.
Le parcours a été long mais très beau au début, le banc de Goodwin est très beau, ensuite Douvres et ses falaises aussi, je n'avais jamais vu les côtes anglaises d'aussi près. En milieu d'après midi les gardes côtes anglais sont venus à notre rencontre car nous étions trop proches d'une zone militaire : le DST d'un côté et l'armée de l'autre… il ne nous restait plus beaucoup de place pour faire notre chemin.
Côté classement nous sommes surpris de reprendre quelques milles au leaders, par contre la nuit risque d'être très dure pour nous, il faut que cette dépression se déplace vite vers nous...nous verrons demain matin le résultat.
Côté nourriture vivement la côte de boeuf, les plats russes ne sont vraiment pas terribles, les photos sont très trompeuses. Pas de soucis avec le bateau. Tout va bien à bord".
A l'ère des annexes pneumatiques, alors que les trimarans sont suivis comme leurs ombres par de vrombissants semi-rigides gonflables, PiR2, trimaran emblématique de la classe Multi50 cultive avec bonheur son côté décalé.
Etienne et Françoise ont conservé leur petite annexe comme on aime en voir le long des quais dans les petits ports qui sentent bon les vacances...ce genre de petits canots, dont le nom peint avec application, racontent une histoire en se dandinant, fierots, remplis de victuailles, devant les très ordinaires pneumatiques.
Bravo et longue vie à l'annexe de PiR2 !
