L'union fait la force, à terre comme en mer.

Armer un bateau de course, qui plus est un trimaran océanique comme Crêpes Whaou!, c'est un vrai travail. L'image du skipper un peu baba qui s'engageait dans la Route du Rhum avec pour principal objectif de retrouver le soleil et d'y passer ses prochaines années est véritablement révolue.

La course à la voile est aujourd'hui bien l'affaire de professionnels, ce qui n'enlève en rien à la passion et à l'indéfinissable plaisir qu'ils ont à être en mer.

Si pendant de longues années Franck-Yves Escoffier et sa femme, Annie, n'ont eu d'autre solution que de compter sur eux et sur quelques amis, les récentes performances du marin-pêcheur ont changé la donne. Sans aller jusqu'à dire qu'on "ne prête qu'aux riches", il est clair que la victoire dans la Transat Jacques Vabre a dirigé les projecteurs sur le projet Whaou!

Responsable de la bonne tenue du bateau et de l'organisation générale, Fabrice Morin à naturellement répondu à certaines demandes de partenariat en même temps qu'il en a sollicité d'autres. Outre le fait de faire des économies, ces démarches permettent de développer des relations fortes et durables avec des fabricants, des prestataires ou fournisseurs.



C'est ainsi que Crêpes Whaou ! collabore avec :


La Corderie Lancelin en collaboration avec Blue Stoub pour les cordages

Uships, accastillage général et fournitures diverses.

Grec Marine, dévelloppement d'accastillage technique et spécifique de haute technologie (matériaux en alliages légers et très resistants, élaboration de prototype etc..)

Nautique Mantagua Innovations pour le système d énergie, led, batterie, alternateur, panneaux solaires.

Petzel pour fiabiliser pour mariniser les lampes frontales et un système pour monter au mât en solitaire 

Nautix pour l'antifooling et les matières epoxy

et enfin NKE dont nous vous avons précédemment parlé.