Dernière vacation avec le PC Presse basé à Salvador de Bahia pour l'équipage du trimaran Crêpes Whaou !. A moins de 100 milles de larrivée quils devraient franchir en grands vainqueurs dans la soirée ou dans la nuit , les Escoffier père et fils ont du mal à cacher leur plaisir même si, en bon skipper de famille, Franck-Yves précise : « Nous ne sommes pas encore arrivés ».

Parti du Havre en favori de la la classe des trimarans 50 pieds, Crêpes Whaou ! a mieux fait que tenir son rang : « Nous avons rencontré les mêmes conditions météo que les autres, notamment le mauvais coup de vent dans le Golfe de Gascogne qui a été fatal à certains. Je crois que nous avons bien su faire le dos rond pour préserver Crêpes Whaou ! qui en est à sa première traversée de l'Atlantique. Les neuf premiers jours, nous ne l'avons exploité quà 80% de son potentiel. Depuis quatre jours, nous sommes à 95% et ca va vite ».


Marin pêcheur de son état, Franck-Yves connaît mieux que quiconque la valeur de son outil de travail : « Crêpes Whaou ! est un super bateau. Grâce aux architectes Van Peteghem et Lauriot-Prévost, nous avons gardé ce qu'il y avait de meilleur sur les 60 pieds. Pour des raisons de coût et de simplicité, nous avons supprimé les foils, le mât basculant et même le bout dehors. Au final, nous restons très performants grâce à un bateau beaucoup plus facile à mener qui, je l'espère, permettra à de jeunes skippers de talent de venir nous rejoindre ».


Car pour un coût de construction au chantier CDK deux à trois fois inférieur à celui dun 60 pieds, Crêpes Whaou ! attire lil : « Au Havre, plusieurs marins de renom sont venus visiter le bateau. Ils étaient très intéressés par la formule sachant que les moules qui ont servi à sa construction sont immédiatement disponibles à la location. On pourrait en contruire 7 ou 8 facilement. Je pense que nous devrions avoir dautres visites à Bahia » ajoute Franck-Yves. « Il est clair que nous ne sommes pas des grands pros du multicoques (rappelons tout de même que la marin pêcheur a remporté les deux dernières éditions de la Route du Rhum dans cette classe). Certains auraient été encore plus rapides que nous. Mais quand même, tenir une moyenne de près de 14 noeuds sur la route directe est assez extraordinaire » poursuit Franck-Yves alors que Kevin est à la barre.