Guerre froide en Mer Baltique
Franck-Yves et ses équipiers sont entrés ce matin en Mer Baltique...
...avec quelques prévisions météo qui n’annoncent rien de bon… Si vent il y a, il devrait atteindre 6 nœuds dans les rafales ! Et ce pendant 24 heures au moins. Le sang-froid sera primordial. Le terrain de jeu de la Baltique est vaste. Crêpes Whaou ! 3 et Actual, vont devoir se décider.
Soit s’éloigner de la route pour aller chercher un vent qui n’a pas confirmé le lieu du rendez-vous, soit continuer à ne pas se lâcher d’un flotteur et engager une guerre des nerfs, côte à côte, dans la brume, à 5 nœuds de vitesse moyenne.
Comme le disait Yves Le Blévec hier, il n’est pas né celui qui déstabilisera Franck-Yves. Quant à Franck-Yves, il n’hésite pas à dire de son concurrent qu’il ne fait pas assez d’erreurs. Trêve de politesses les deux bateaux naviguent à vue depuis 5 jours et n’ont pas encore échangé un mot. Guerre froide.
« Je grelotte car je viens de dormir sur le pont. C'est important de bien répartir les charges, surtout au portant dans le petit temps. Tout l’équipage l’a fait depuis le départ mais je puis vous garantir que c’est la dernière fois si la température ne se relève pas un peu ! » La couchette de Crêpes Whaou ! étant à l’arrière du bateau, pas question de s’y glisser pour dormir. Dans le petit temps, les poids, c’est à l’avant ! Que ne feraient-ils pour gagner un quart de demi nœud !
« ça fait longtemps que j'imaginais de belles empoignades entre Multi50 lors d'une course de longue durée. Et bien, je suis servi ! Depuis le départ, Actual et Crêpes Whaou ! ne se sont pas quittés ». La moindre petite erreur, le relâchement, le manque de concentration sont sanctionnés. Laisser un Multi50 s’échapper par 5 nœuds de vent, c’est s’exposer à ne pas le revoir de sitôt. « Le jour, on les surveille, la nuit, on les cherche au radar. On tient la cadence. On espère bien arriver premier, même avec 15 secondes d’avance, une affaire de principe ! »
Avant de couper la ligne à Saint-Pétersbourg, il faudra remonter toute la Mer Baltique (environ 400 milles) puis s’engouffrer dans le Golfe de Finlande (200 milles).
A bord de Crêpes Whaou ! 2, le moral est revenu. Loïc Féquet et ses équipiers, malgré un souci informatique qui les prive de données météo depuis deux jours, ont repris plus de 100 milles aux leaders en 24 heures. De quoi leur donner des ailes. Les trois garçons ont toujours Crêpes Whaou ! 3 en ligne de mire. Si la chance n’a pas tourné en leur faveur en début de course, rien ne leur paraît aujourd’hui inaccessible.
Soit s’éloigner de la route pour aller chercher un vent qui n’a pas confirmé le lieu du rendez-vous, soit continuer à ne pas se lâcher d’un flotteur et engager une guerre des nerfs, côte à côte, dans la brume, à 5 nœuds de vitesse moyenne.
Comme le disait Yves Le Blévec hier, il n’est pas né celui qui déstabilisera Franck-Yves. Quant à Franck-Yves, il n’hésite pas à dire de son concurrent qu’il ne fait pas assez d’erreurs. Trêve de politesses les deux bateaux naviguent à vue depuis 5 jours et n’ont pas encore échangé un mot. Guerre froide.
« Je grelotte car je viens de dormir sur le pont. C'est important de bien répartir les charges, surtout au portant dans le petit temps. Tout l’équipage l’a fait depuis le départ mais je puis vous garantir que c’est la dernière fois si la température ne se relève pas un peu ! » La couchette de Crêpes Whaou ! étant à l’arrière du bateau, pas question de s’y glisser pour dormir. Dans le petit temps, les poids, c’est à l’avant ! Que ne feraient-ils pour gagner un quart de demi nœud !
« ça fait longtemps que j'imaginais de belles empoignades entre Multi50 lors d'une course de longue durée. Et bien, je suis servi ! Depuis le départ, Actual et Crêpes Whaou ! ne se sont pas quittés ». La moindre petite erreur, le relâchement, le manque de concentration sont sanctionnés. Laisser un Multi50 s’échapper par 5 nœuds de vent, c’est s’exposer à ne pas le revoir de sitôt. « Le jour, on les surveille, la nuit, on les cherche au radar. On tient la cadence. On espère bien arriver premier, même avec 15 secondes d’avance, une affaire de principe ! »
Avant de couper la ligne à Saint-Pétersbourg, il faudra remonter toute la Mer Baltique (environ 400 milles) puis s’engouffrer dans le Golfe de Finlande (200 milles).
A bord de Crêpes Whaou ! 2, le moral est revenu. Loïc Féquet et ses équipiers, malgré un souci informatique qui les prive de données météo depuis deux jours, ont repris plus de 100 milles aux leaders en 24 heures. De quoi leur donner des ailes. Les trois garçons ont toujours Crêpes Whaou ! 3 en ligne de mire. Si la chance n’a pas tourné en leur faveur en début de course, rien ne leur paraît aujourd’hui inaccessible.
Halloween ! - Le 02/11/2011 à 21:38:56
Ils ont fait fort, pour Halloween, les deux garçons de Crêpes Whaou ! Avec un déguisement pareil, l'histoire ne dit pas s'ils ont récupéré des poignées de bonbons.... En tous cas, ils ont anticipé sur leur nuit. La combinaison sèche ne sera pas un luxe.
Régate saucisson - Le 30/10/2011 à 22:21:02
A deux heures du départ dimanche, ceux qui ne savaient pas que le (vrai) départ avait été retardé ont dû croire à une hallucination sur le quai.... L'équipage de Crêpes Whaou ! saucissonnait dans le cockpit ! On était loin de la concentration qui règnera à bord mercredi...
Papy - Le 30/10/2011 à 22:20:49
C'est Matisse, premier petit-fils de Franck-Yves, qui a eu seul l'honneur du ponton avant le départ. On ne sait pas ce qu'il lui a raconté dans l'oreille, mais visiblement, papy est heu-reux !
Porte bonheur - Le 28/10/2011 à 16:38:33
Il craque Franck-Yves.... Quand le petit Sullivan s'approche de son bateau, lui montre la coupe que Franck-Yves lui a offerte au dernier Trophée de Fécamp et avec laquelle il dort probablement...
En échange de cette coupe, Sullivan lui a mis autour du poignet un porte bonheur qu'il a fabriqué lui-même...
"Je vais te suivre tout le temps, t'es trop fort !!! Encore un bisou !"
Dans la peau de.... - Le 28/10/2011 à 16:30:58
... Yves Le Blévec ! Franck-Yves, cagoulé, s'est glissé dans la peau d'Yves Le Blévec, un de ses plus sérieux concurrents !!! Mais finalement, pour rien au monde il n'échangerait sont bateau rouge...
