« On est en super forme, le bateau aussi. On a du vent, les grains se sont dissipés, nous avons droit à un joli ciel d'alizé ce matin. Notre passage à La Barbade était humide et de nuit. C’était assez rapide.
Maintenant nous retrouvons des conditions de glisse sous gennaker avec
des empannages à faire
Bon, on vous laisse, on arrive aux Grenadines… ».

Ben voyons ! Et ils disent cela, comme ça… On vous laisse, on arrive aux Grenadines… Ces deux-là ont oublié qu’ici c’est le mois de novembre, bottes et cirés de rigueur, feu de cheminée…

Pour eux, c’est crème solaire, double casquette, short. Ils prennent un air détaché mais Franck-Yves avouait ce matin que Les Grenadines, ça le faisait rêver. Et d’égrener des noms tels que Tobago, Union Island, Cariacou, …

« On s’arrêterait bien, mais on n’a pas le temps. On voudrait arriver les premiers. Ça ne sera pas facile car le vent risque d’être irrégulier mais on est motivés ! »

Pour Franck-Yves et Erwan, l’état du bateau est un réel soulagement. Ce n’est jamais sans risque de traverser l’Atlantique en course sur un bateau neuf, jamais éprouvé. Aujourd’hui, Crêpes Whaou ! est le seul bateau neuf encore en course.

Les deux navigateurs qui commencent à souffrir de la chaleur, vont devoir composer avec une météo typiquement caribéenne. Des grains, secs ou très pluvieux, des trous de vent, des couloirs de brise. Il va falloir chasser le nuage, ce qui leur semble plutôt excitant sur un bateau rapide.

A chaque classement, ils reprennent des milles aux monocoques. En distance au but, ils n’ont plus que 60 milles d’écart et marchent à plus de 17 nœuds.