La recette du nouveau Crêpes Whaou !
Comment naissent les bateaux de course ? Comme un gâteau dans une cuisine.
« D’abord on fait des moules. Comme des moules à gâteaux, mais en bois. Ce sont des moules femelles, dans lesquels seront fabriqués la coque centrale et les deux flotteurs. A l’intérieur des moules, on passe un enduit lissé, puis on cire. Un peu comme on tapisse un moule de beurre, pour que ce soit facile au démoulage. Puis on met un tissu pré-imprégné, des renforts en carbone, de la mousse, encore un peau pré-imprégnée. Sel, poivre, et hop ! au four ! Et on démoule ! »
Si dans un cuisine, on a le droit à l’erreur, au chantier CDK de Port-la-forêt, c’est du travail de chef étoilé. Le bateau devra allier performance et solidité. Pas trop de sel, pas trop de poivre. Franck-Yves, VPLP, l’architecte et CDK, le constructeur, ont planché de longues semaines avant d’écrire la recette.
Ils ont en commun l’expérience de l’actuel Crêpes Whaou ! dont le palmarès est copieux. Ils savent aussi que la concurrence sera corsée sur les prochaines Transat Jacques Vabre et Route du Rhum. Yves Le Blévec, notamment, ne viendra pas faire de la figuration avec son bateau neuf. « Je pense qu’Yves sera plus extrémiste que nous. Il faut faire des choix. Nous sommes allés au maximum de la jauge. Le nouveau Crêpes Whaou ! est plus large que le précédent. Et nous sommes au maximum de surface de voiles ».
Aujourd'hui, les bras (refaits dans les mêmes moules que Crêpes Whaou ! 2) sont presque terminés et passeront bientôt au four, de même que la coque centrale. Ensuite ce sera au tour des flotteurs et du mât, lui aussi fabriqué dans un moule. Puis viendra l'assemblage.
Le chantier est suivi de près par Franck-Yves Gurloës Merrien, le préparateur du trimaran et Erwan Le Roux qui supervise le chantier. Kevin Escoffier apporte régulièrement un éclairage précieux du fait de son expérience technique en multicoques.
La dégustation du Crêpes Whaou ! nouvelle recette est prévue dans le courant du mois d’août. Il sera baptisé le 29 août, après le Trophée Malo (20 et 21 août). Le Trophée de Fécamp suivra du 2 au 14 septembre puis la Transat Jacques Vabre en novembre.
Si dans un cuisine, on a le droit à l’erreur, au chantier CDK de Port-la-forêt, c’est du travail de chef étoilé. Le bateau devra allier performance et solidité. Pas trop de sel, pas trop de poivre. Franck-Yves, VPLP, l’architecte et CDK, le constructeur, ont planché de longues semaines avant d’écrire la recette.
Ils ont en commun l’expérience de l’actuel Crêpes Whaou ! dont le palmarès est copieux. Ils savent aussi que la concurrence sera corsée sur les prochaines Transat Jacques Vabre et Route du Rhum. Yves Le Blévec, notamment, ne viendra pas faire de la figuration avec son bateau neuf. « Je pense qu’Yves sera plus extrémiste que nous. Il faut faire des choix. Nous sommes allés au maximum de la jauge. Le nouveau Crêpes Whaou ! est plus large que le précédent. Et nous sommes au maximum de surface de voiles ».
Aujourd'hui, les bras (refaits dans les mêmes moules que Crêpes Whaou ! 2) sont presque terminés et passeront bientôt au four, de même que la coque centrale. Ensuite ce sera au tour des flotteurs et du mât, lui aussi fabriqué dans un moule. Puis viendra l'assemblage.
Le chantier est suivi de près par Franck-Yves Gurloës Merrien, le préparateur du trimaran et Erwan Le Roux qui supervise le chantier. Kevin Escoffier apporte régulièrement un éclairage précieux du fait de son expérience technique en multicoques.
La dégustation du Crêpes Whaou ! nouvelle recette est prévue dans le courant du mois d’août. Il sera baptisé le 29 août, après le Trophée Malo (20 et 21 août). Le Trophée de Fécamp suivra du 2 au 14 septembre puis la Transat Jacques Vabre en novembre.
Halloween ! - Le 02/11/2011 à 21:38:56
Ils ont fait fort, pour Halloween, les deux garçons de Crêpes Whaou ! Avec un déguisement pareil, l'histoire ne dit pas s'ils ont récupéré des poignées de bonbons.... En tous cas, ils ont anticipé sur leur nuit. La combinaison sèche ne sera pas un luxe.
Régate saucisson - Le 30/10/2011 à 22:21:02
A deux heures du départ dimanche, ceux qui ne savaient pas que le (vrai) départ avait été retardé ont dû croire à une hallucination sur le quai.... L'équipage de Crêpes Whaou ! saucissonnait dans le cockpit ! On était loin de la concentration qui règnera à bord mercredi...
Papy - Le 30/10/2011 à 22:20:49
C'est Matisse, premier petit-fils de Franck-Yves, qui a eu seul l'honneur du ponton avant le départ. On ne sait pas ce qu'il lui a raconté dans l'oreille, mais visiblement, papy est heu-reux !
Porte bonheur - Le 28/10/2011 à 16:38:33
Il craque Franck-Yves.... Quand le petit Sullivan s'approche de son bateau, lui montre la coupe que Franck-Yves lui a offerte au dernier Trophée de Fécamp et avec laquelle il dort probablement...
En échange de cette coupe, Sullivan lui a mis autour du poignet un porte bonheur qu'il a fabriqué lui-même...
"Je vais te suivre tout le temps, t'es trop fort !!! Encore un bisou !"
Dans la peau de.... - Le 28/10/2011 à 16:30:58
... Yves Le Blévec ! Franck-Yves, cagoulé, s'est glissé dans la peau d'Yves Le Blévec, un de ses plus sérieux concurrents !!! Mais finalement, pour rien au monde il n'échangerait sont bateau rouge...
