Les deux Crêpes Whaou ! à plus de 20 noeuds
Un marin qui a faim c’est un marin qui va vite !
C’est Franck-Yves Escoffier qui le dit, mais c’est l’équipage de Crêpes Whaou ! 2 qui fait sienne cette maxime. Pour les trois garçons lancés à plus de 20 nœuds depuis 24 heures, le bonheur s’affiche davantage sur le speedomètre que dans leurs assiettes !!!
« La nourriture russe, c’est vraiment pas bon ! Je peux vous dire qu’on ne va pas trainer en route !!! » Ah… la sardine de Saint-Gilles… Ils en rêvent déjà… Et en attendant, s’ils pouvaient croquer le Crêpes Whaou ! 3, ils seraient rassasiés.
« ça ne va pas être facile. Ils sont à fond. Mais on attend avec impatience qu’ils tamponnent dans l’Oresund. On est derrière en embuscade ! »
A bord de Crêpes Whaou ! 3, le rythme a ralenti un peu après une nuit entre 20 et 27 nœuds au compteur. Franck-Yves, Antoine et Kevin couverts comme des ours polaires – il fait 5° au thermomètre mais à 20 nœuds, il convient d’enlever quelques degrés – ont la main sur l’écoute et l’œil sur le speedo tandis qu’Antoine Koch continue à chercher sur la carte un bon plan pour décramponner Actual du tableau arrière de Crêpes Whaou ! 3.
Il semble peu probable que ces deux là puissent avoir quelques secondes de répit avant l’arrivée. Tout se jouera sur un coup tactique tant la vitesse des deux bateaux est proche. Chacun a la capacité à revenir sur l’autre en quelques heures. Usant !
« C’est bon pour l’intérêt de la course, pas pour le cœur ! », lance Franck-Yves.
Hier soir, Crêpes Whaou ! 3 a choisi de laisser Gotland à tribord tandis que son compagnon de jeu choisissait de la laisser à bâbord. Au réveil, Crêpes Whaou ! 3 était 20 milles devant. Ce matin, l’équipage de Franck-Yves Escoffier a innové en choisissant de passer sur le tunnel de l’Oresund et non sous le pont du même nom. Ce trait d’union entre Copenhague et Malmö est souterrain côté Danemark et aérien côté Suède. A l’aller, tous les bateaux étaient passés sous le pont.
Ils vont tirer des bords jusqu’au nord du Danemark où les attend un vent un peu plus soutenu.
« Cet après-midi, nous sommes à 14 nœuds au près. Entre les bancs de sable, le balisage et le trafic, il faut être vigilants. Cette nuit, nous avons fait un long bord entre 22 et 27 nœuds. On avait tout déplacé au vent, à l’arrière du bateau. On a vraiment attaqué.
Là nous avons dépassé le tunnel nous sommes très près des côtes, on voit même les mobylettes à terre ! »
« La nourriture russe, c’est vraiment pas bon ! Je peux vous dire qu’on ne va pas trainer en route !!! » Ah… la sardine de Saint-Gilles… Ils en rêvent déjà… Et en attendant, s’ils pouvaient croquer le Crêpes Whaou ! 3, ils seraient rassasiés.
« ça ne va pas être facile. Ils sont à fond. Mais on attend avec impatience qu’ils tamponnent dans l’Oresund. On est derrière en embuscade ! »
A bord de Crêpes Whaou ! 3, le rythme a ralenti un peu après une nuit entre 20 et 27 nœuds au compteur. Franck-Yves, Antoine et Kevin couverts comme des ours polaires – il fait 5° au thermomètre mais à 20 nœuds, il convient d’enlever quelques degrés – ont la main sur l’écoute et l’œil sur le speedo tandis qu’Antoine Koch continue à chercher sur la carte un bon plan pour décramponner Actual du tableau arrière de Crêpes Whaou ! 3.
Il semble peu probable que ces deux là puissent avoir quelques secondes de répit avant l’arrivée. Tout se jouera sur un coup tactique tant la vitesse des deux bateaux est proche. Chacun a la capacité à revenir sur l’autre en quelques heures. Usant !
« C’est bon pour l’intérêt de la course, pas pour le cœur ! », lance Franck-Yves.
Hier soir, Crêpes Whaou ! 3 a choisi de laisser Gotland à tribord tandis que son compagnon de jeu choisissait de la laisser à bâbord. Au réveil, Crêpes Whaou ! 3 était 20 milles devant. Ce matin, l’équipage de Franck-Yves Escoffier a innové en choisissant de passer sur le tunnel de l’Oresund et non sous le pont du même nom. Ce trait d’union entre Copenhague et Malmö est souterrain côté Danemark et aérien côté Suède. A l’aller, tous les bateaux étaient passés sous le pont.
Ils vont tirer des bords jusqu’au nord du Danemark où les attend un vent un peu plus soutenu.
« Cet après-midi, nous sommes à 14 nœuds au près. Entre les bancs de sable, le balisage et le trafic, il faut être vigilants. Cette nuit, nous avons fait un long bord entre 22 et 27 nœuds. On avait tout déplacé au vent, à l’arrière du bateau. On a vraiment attaqué.
Là nous avons dépassé le tunnel nous sommes très près des côtes, on voit même les mobylettes à terre ! »
Halloween ! - Le 02/11/2011 à 21:38:56
Ils ont fait fort, pour Halloween, les deux garçons de Crêpes Whaou ! Avec un déguisement pareil, l'histoire ne dit pas s'ils ont récupéré des poignées de bonbons.... En tous cas, ils ont anticipé sur leur nuit. La combinaison sèche ne sera pas un luxe.
Régate saucisson - Le 30/10/2011 à 22:21:02
A deux heures du départ dimanche, ceux qui ne savaient pas que le (vrai) départ avait été retardé ont dû croire à une hallucination sur le quai.... L'équipage de Crêpes Whaou ! saucissonnait dans le cockpit ! On était loin de la concentration qui règnera à bord mercredi...
Papy - Le 30/10/2011 à 22:20:49
C'est Matisse, premier petit-fils de Franck-Yves, qui a eu seul l'honneur du ponton avant le départ. On ne sait pas ce qu'il lui a raconté dans l'oreille, mais visiblement, papy est heu-reux !
Porte bonheur - Le 28/10/2011 à 16:38:33
Il craque Franck-Yves.... Quand le petit Sullivan s'approche de son bateau, lui montre la coupe que Franck-Yves lui a offerte au dernier Trophée de Fécamp et avec laquelle il dort probablement...
En échange de cette coupe, Sullivan lui a mis autour du poignet un porte bonheur qu'il a fabriqué lui-même...
"Je vais te suivre tout le temps, t'es trop fort !!! Encore un bisou !"
Dans la peau de.... - Le 28/10/2011 à 16:30:58
... Yves Le Blévec ! Franck-Yves, cagoulé, s'est glissé dans la peau d'Yves Le Blévec, un de ses plus sérieux concurrents !!! Mais finalement, pour rien au monde il n'échangerait sont bateau rouge...
